“路”之交響 蕩氣回腸

來源:本站原創?作者:趙純杰??時間:2019-06-27?【字體:??

提到“路”,你會想到什么?對于60后的我來說,小時候,路很漫長,在眼前無盡頭延展,用勁全力,也許只能到達村頭望一望田野的綠色。成長中,路很坎坷,泥濘的小路,坑坑洼洼的沙石路,修修補補的柏油路,雖然終于讓我們邁開了走向外面世界的步伐,但那時沒有高速路,沒有高鐵站,在快不起來的車速面前,世界是如此這大,大到我們也許窮其一生都走不到心中真正的太遠。還記得,當年輕的我穿上鐵道兵軍裝,到遙遠的地方修路,幾天幾夜的路途,總會讓我在車中顛簸到懷疑人生。

作為一名曾經鐵道兵,我有幸見證了“中國路”的騰飛。

無奮斗,不青春。回望身為鐵道兵時那些轟轟烈烈的“造路”運動,直到今日依然擁有著讓人血脈僨張的力量。逢山鑿路,遇水架橋。開拓創新,勇攀高峰。在鐵道兵70多年艱苦卓絕的歲月中,不僅在人民解放戰爭、抗美援朝戰爭、援越抗美戰爭中拋頭顱灑熱血,櫛風沐雨確保運輸線暢通,更在祖國社會主義建設中披荊斬棘,創建了不朽的功績。先后修建了鷹廈鐵路、成昆鐵路、貴昆鐵路、襄渝鐵路、東北林區鐵路、新疆南疆鐵路、青藏鐵路和北京地鐵工程等大型鐵路,在祖國的大好河山中描繪出最初強健的“大動脈”。

改革開放初期,我國公路通車總里程只有89萬公里,公路密度9.27公里/百平方公里,落后的交通,已成為經濟發展的最大瓶頸。從“鐵道兵”到“鐵建人”,血脈相承的“鐵道兵”精神,讓鐵建人肩扛著遠大的理想抱負,懷揣著深厚的家國情懷一路前行,無論過去、現在還是未來,鐵建始終是筑路的先鋒力量。站在時代的前沿,不屈不撓地奮斗,歷盡艱辛地求索,當條條高速,道道鐵路在中華大地繪就起靈動的五線譜,一個個項目,如同一個雄雄渾壯闊的音符,奏響了鐵建人激情奮進的一路凱歌,一個個火熱的故事也激勵著鐵建人的凌云斗志,把自己的青春在火熱的工地上演奏成雄渾激昂的青春旋律。

如今,距離兵改工已經過去了整整41年,但“鐵道兵”精神經過一代代中國鐵建人的傳承,依然灼灼生輝。如果說,曾經的鐵道兵為中華崛起而戰,選擇了熱血許國,拼搏奮進的剛毅,那如今的中國鐵建人則是為幸福,為理想,為中華民族的偉大復興而戰,選擇精心施工,敬業盡責,用青春、智慧和汗水唱響新時代中國鐵建之歌。有人說,中國鐵建人的青春是行走的青春,我們從巍巍大山中走過,從遼闊的草原中走過,從蒼涼的沙漠走過,從青藏高原走過,擁有了高山壓不彎的脊梁、狂風刮不倒的身軀、擁有了烈日灼燒不了的執著和嚴寒凍結不了的熱血。當我們背著儀器咬著牙堅定地爬向山頂,當我們藏起鐵道兵的驕傲為轉型發展奔波在每一個或大或小的競標現場,當我們告別妻兒只能任由思念在心中瘋長,苦嗎?累嗎?很苦,也很累。鐵建人的青春里,絕不是詩意和激昂。但放棄嗎?不,絕不!既然選擇了與路為伍,就早已準備好了風雨兼程。

高瞻遠矚,不負使命,初心依舊,繼續新程。時光中我們都會慢慢老去,但用激情和汗水匯就的“路”之交響將長久的屹立華夏大地,惠及億萬百姓。當我們在一條條高速、一座座隧道中穿行,想起為祖國經濟建設加碼提速貢獻的那一份份綿薄之力,無限榮耀會如同陽光,灑滿我們人生路途。路之交響,蕩氣回腸。


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